今年，我处在深入学习实践科学发展观活动中，紧紧围绕“坚持以保增长、保项目、保民生、保节能减排、保稳定为重点，充分发挥交通运输先行作用，为全市经济社会平稳较快发展做出更大贡献”的活动主题，结合实际，由处主要领导带队深入我市机动车维修行业进行了认真细致的调研，在广泛征求维修企业经营者和基层管理人员各方面意见建议的基础上，形成了关于我市机动车维修行业调研报告。据此，我们提出有关我市机动车为修行业发展及管理的一些思路，供各位同行参考。
一、维修行业市场现状和发展趋势
1、市场现状
       伴随着社会经济的发展，机动车维修行业已成为交通领域中经济增长的主渠道之一，在有效拉动内需，提供就业、繁荣市场经济中起着重要的作用。目前，我市1116家维修企业中，有一类企业37家，二类企业319家，三类业户760家，3S、4S店67家，从业人员约1万8千余人，年维修车辆3、1万辆次，年产值逾2亿元。较好地满足了我市乃至我省对各种车型不同层次的维修需求，集中体现了门类齐全，分工合理，服务充分，技术精湛，救援及时的特点，在为道路运输安全提供技术保障，推动行业进步，全面实现道路运输经济跨越式发展中发挥了积极的作用。与此同时，作为管理部门，我们牢固树立行业科学发展的理念，立足实际，以积极推动维修市场资源整合，转变维修发展方式，促进行业技术进步为目的，不断深化和拓展行业管理和服务手段，通过搭建维修救援网络框架，组建技术专家小组，推荐挖掘行业技术能手、组织企业参与3.15社会活动以及集中市场清理整治活动等多种方式，推动行业整体水平和技术服务能力的不断提升，逐步构建了一个社会化的、资金和技术密集型的、格局合理规范的、相对独立的行业，为维修行业健康发展打下了良好的市场基础。
2、发展趋势
       近年来，伴随着经济社会的飞速发展，我市的机动车保有量迅猛增加，目前已达到 30余万辆，且新增车辆以每年8％的速度递增。这说明，一方面，我市的维修行业经过多年的市场扩张，业务量及营业收入持续增长，已经具备了相当的规模和发展速度，形成一个利润相对丰厚的汽车后市场，进入了行业发展的黄金时期。另一方面，行业内部的经营模式和服务体系发生转变，维修理念和作业方式有了新的变化，行业的竞争力不断提高，各类不同技术层次，不同经营模式，不同服务方法的维修网络并存，特别是品牌竞争将日趋激烈。第四，高新技术车型的不断推出，对车辆的售后服务，特别是维修服务提出更多、更高的要求，高度细分的、规模化、专业化的汽车连锁经营市场发展潜力巨大，品牌企业的管理控制能力、行业示范作用和市场竞争优势更加明显。综合看来，未来几年内，行业市场将呈现出汽车维修量继续保持较快增长，市场需求拉动明显，“以养代修”的维修理念深入人心，对维修作业的需求方式呈现出多元化和个性化的趋势。
二、维修行业的市场需求形式
        目前，公用车、商务车和私家车是我市机动车维修市场的三大服务对象。一般来讲，公务车由于属于各级行政事业单位，车辆的使用频率适中，损耗小，维修周期长，维修基本是在定点维修点（如：4S店）进行，以单位报修为主；而商务车由于使用频率高，车辆损耗大，维修周期短，基本上是选择比较便宜的维修点；私家车在近年的发展中不断壮大，私家车主车辆使用频率高，保养意识强，对汽车品牌、性能和个性化的需求日益强烈，对维修要求多样化、个性化和便捷化。这三者的市场需求势必对维修市场产生深远的影响。
三、维修行业的市场规划
       行业的发展需要市场的推动，也需要管理部门的引导。作为维修市场的组织者和管理者，我们要坚持以科学发展观为统领，本着对行业发展质量高度负责的精神，树立全新的管理理念，通过行业技术进步和管理创新推动行业发展，认真研究市场结构优化工作，综合分析行业实际，突出“又好又快”的发展主题，处理好维修管理与市场需求之间的关系，努力培育和发展新型的汽车维修经营方式，准确把握行业发展的系统性、前瞻性和科学性，改善行业经营结构和服务质量，对行业进行内外部资源的有效整合，科学合理规划市场结构，深化发展内涵，合理设计规划行业发展模式和经营定位，以有效的管理引导行业灵活应对市场变化，实现行业的健康稳步发展，推动我市汽车维修行业向规范化方向发展。根据我市维修行业发展的实际。在现阶段，我们主要有如下的几点设想：
       1、引导行业抢占市场制高点，提升服务档次，开发更多的服务内容，做大做强市场品牌。通过建立大型汽车维修服务连锁超市、打造4S维修品牌一条街、建立特种车维修服务区等多样化的市场主体，不断扩大企业经营规模，积累先进的管理经验，培养高素质的技术力量，增强企业经济实力和技术储备，扩张市场，夯实行业的经济基础，实现超常规发展。
       2、引导行业突出经营特色，激活更多的经济增长点，做细做精专项维修。通过大力发展快修连锁和联合经营，建立方便快捷的维修服务体系，重点一些扶持信誉好、实力强、管理规范的企业开展快修连锁经营业务，逐步建立交通沿线和社区快修连锁系统，形成统一规范、竞争互补的快修连锁经营网络，确立“有所为”的经营定位，找准对企业发展有利的市场经营方式，形成具备一定市场竞争力和承受力的团体，提高维修业务集中度，不断提供高质量的专业化、亲情化服务，使行业自身的技术力量和服务水平得到加强和更新，巩固和扩大专项维修的经营阵地，增强专项维修综合实力，推动维修行业向高起点、高质量方向发展，增强发展后劲，提高市场竞争力和抵御风险的能力，从而推动行业不断壮大。
       3、引导企业树立长期发展意识，做深做广维修市场，拉长“维修服务战线”，构建快速服务通道，提升行业的延伸服务张力。随着省际通道建设和农村公路建设项目的全面铺开，省际通道和农村公路沿线的汽车维修需求量迅速增大，通过大力发展“公路沿线快修服务网”，进一步完善救援网络、推进“维修特色服务点”等市场构架，完善省际通道和农村公路沿线维修救援和信息服务网，使车辆延伸到哪里，维修就服务到哪里，信息就输送到哪里，充分体现服务至上的理念，通过为社会提供可靠、安全、便利的服务，拉动消费，提高行业综合服务效能，获取良好的社会效益，真正发挥行业的后市场服务作用。同时，针对目前市场发展的需要，积极建立汽车维修保养“社区特色服务点”，使维修服务渗透到社区，为车辆用户提供质量可靠、价格合理和方便快捷的服务，通过“点对点”的服务，打开新的发展通道，延伸行业服务空间，使行业的服务发挥到极致。
四、行业的管理方式的转变
       为使我市维修业得到全面协调可持续发展，我们要充分发挥行业管理“规划、协调、服务、监督”的职能，从大处着眼小处着手，认真分析行业的适应能力、服务水平和存在的问题，注重搞好行业的宏观调控，激发行业活力，促进行业和谐和健康发展。具体地说就是：
1、加强市场监管，规范行业经营秩序
       首先要加强行业的源头管理，严把市场准入关，夯实管理基础。其次是要增强管理力量，加强对维修经营行为的管理。坚持日常监管与集中整治相结合，按照突出问题集中治理、普遍问题综合治理、重点、难点问题专项治理的思路，大力整治非法经营户，净化市场环境，维护市场正常经营秩序。三是要创新管理方式，不断改进和创新维修市场监管手段，坚持以人为本，注重发挥管理的实际效果，为行业提供一个可以持续、稳定的发展环境，使维修行业能够在政策规定的范围内灵活经营，不断进步推动行业规范化发展进程，促进全行业整体素质的提高。
2、加强人员培训，提高行业服务水平
       行业管理部门要从培训的深度和广度上下功夫，使培训工作同企业的生产经营密切结合起来，在深入贯彻交通部对汽车维修从业人员持证上岗的培训工作的同时，加大行业培训的针对性：一是要加大对经营管理者、维修技师、质量检验员和技工的培训力度，使企业的管理者树立新的经营理念和管理理念，使广大从业人员具有汽车维修的基本知识和道德，熟练掌握目前市场主流车型和新上市车型的基本技术，提高维修行业从业人员的整体素质。同时，还应改进培训方式，做好培养适合企业实际需要的、具有高级维修能力的技术工人，推动行业的技术进步。二是要加快对行业短缺工种的培训力度，当前形势下，要采取行之有效的方法，开展对行业培训中长期忽视的重型货车、特种车、专用车和危货车的培训工作，使行业培训真正与市场需要相结合，提高培训工作的实用性。三是要建立完善的从业人员岗位培训管理制度，建立维修专业技术人员知识更新制度和对维修专业技术人员的职业行为监管机制，完善行业人才档案。
3、加强信誉考核，促进行业诚信建设
       《机动车维修企业质量信誉考核（试行）》已正式实施，它为管理部门加强行业的信用机制管理提供了依据。一是通过质量信誉考核，可以提高行业的信誉意识和公信力，使诚信逐渐成为企业的主动行为，为行业自身的健康、快速和持续发展贮备资源。二是根据考核的具体情况，可以及时掌握行业动态和实际，及时有效地化解社会各种矛盾，合理行使职权，制定可行性管理措施提供提高行业社会形象，营造诚信氛围，为行业的和谐发展创造有利的条件和环境。三是通过质量信誉考核，可以认真研究行业市场发展的新要求，从而为创新管理工作，使行业在服务道路交通方面发挥积极的作用，将诚信理念贯穿企业经营的各个环节，使行业向规范的方向发展。
4、积极推进维修行业管理的信息化建设
       行业管理部门要充分认识到加快和完善信息资源网在行业管理中的重要作用，自觉地从思想观念、管理方式等方面适应信息网络化发展的要求，加大投入，加强硬件设施的投入和软件的开发与应用，开发完善适合我市维修行业使用要求的网络信息系统平台，利用互联网逐步实现管理部门和汽车维修企业的联网管理，建立一个多层次、多渠道、高效率、现代化管理和服务模式，采取切实有力的措施，积极利用网络技术、数字技术，改进管理工作方法，实现行业管理工作向信息化、规范化、科学化的转变。
5、充分发挥协会作用，共同推动行业发展
       行业协会作为政府管理体制创新和职能转变的载体，其所具有的民间性、公益性和社会性，是承担政府转移职能的最佳选择。因此，管理部门要充分利用协会特有的工作职能，在加强行政管理的同时，将行业咨询、信息、价格、调解、技术培训、行业调研等事务性、自律性工作交给行业协会，充分发挥其在政府与经营者之间的“桥梁”和“纽带”作用，让协会有发挥作用的平台，帮助企业闯市场、创效益，突破发展瓶颈，推动我市的维修行业又好又快发展。
       作为一个朝阳行业，我们更要以促进行业科学发展为目的，坚持管理与服务的统一，积极为行业发展创造条件，努力营造一个宽松、灵活、有序、公正的市场发展环境，为我市的道路运输经济的发展做出贡献。
 

(资料来源：维修资讯)