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如何补救车身锈斑

车身外观经常会出现锈蚀，这主要是因为碰擦之后钣金金属直接与外界接触造成的。除了常见的原因，碰撞、刮伤、长期停放日久生锈外，还有一种情况，就是行车时，前车车胎弹起的小石块造成的点撞，会使漆面出现一个个剥落的小点，产生小锈斑。这种小痕迹常被人们忽视，平时要定期检查车体，发动机盖和车四周，一旦发现就要马上处理。 另外，车身容易积水的地方，如轮弧内外缘、车门和行李箱的底部、边角等处，时间长了也容易产生锈蚀。如果车门下缘

汽车划痕修补技术求快更求好

如今许多维修养护店都打出“划痕快补”的招牌吸引车主。虽然人们期待快捷的服务，但也怕“萝卜快了不洗泥”。许多店家利用了人们着急用车的心理，原本不具备快补条件的，也以劣质材料和减少作业工序的手段，缩短时间，降低成本。专业的划痕快被首先要求作

干磨砂纸的选择

一、干磨程序的砂纸粒度要求：
磨除旧漆：60#~80#
磨旧漆边缘的羽状边：80#~120#
预磨原子灰：60#~80#
粗磨原子灰：80#~120#
中级磨原子灰和羽状修饰：180#~240#
细磨原子灰（或角度与线条修饰）：320#，可配打磨缓冲垫
细磨中途底漆：当面漆为素色漆时用320#~400#
当面漆为底色漆时用400#~500#
精细磨中途底漆：600#~1200#
旧漆膜磨毛：320#~400#