所谓的汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。近些年，有关于汽车后市场的分类说，逐渐增多。但是，不管怎么分，汽车后市场中最重要的一环就是：汽保行业。

随着汽保行业突飞猛进的发展，汽保的分类也是越来越细致，包括：汽车养护业，汽修，汽车美容等小类别。静观近些年汽保的发展动态，我们不难发现，汽车养护业俨然成为汽车后市场发展的主力军。现今的汽车养护企业不断的增加，不但年均营业收入超过100亿美元，而且将车辆报废率减少五分之一，一举取代了传统汽车修理业的霸主地位。而汽车“三分修，七分养”、“以养代修”的汽车养护爱车观念也已经深入人心。据有关资料显示，早在80年代的美国，汽车专业维修市场就开始迅速萎缩，汽车养护企业逐渐占到了整个汽车保修行业的80%以上。借鉴美国的发展轨迹，我们可以断言，中国的汽车养护业必将走向辉煌的明天。

随着汽车关税的一降再降，汽车快步进入越来越多的中国家庭。有关资料显示，全国私人汽车的保有量已占汽车总量的三分之一以上，在北京等大城市，虽然有限购令的影响，私人汽车拥有量还在大幅地增加。而有车一族都面临着一个共同的问题，就是“买车容易养车难”。车型越来越新，性能越来越好，车主也就更加关心应如何汽车养护好自己的爱车。有需求必然就会有市场，客户的需求给了企业巨大的发展动力。

巨大的市场吸引了众多企业的加盟进入，就笔者采访了解，众多企业在进入汽车养护市场前期，本就不了解汽车养护市场，乃至汽保市场的水究竟有多深，只是浅显的了解，明白，汽车养护业是暴利行业。伴随着这类企业的大份额加入，汽车养护市场开始出现了“不按规矩”出牌的局面。而针对何时能够有完善的“规则”，也是业内媒体一直呼吁和强调的话题，但是不管是“汽车三包”还是其他别的规范，永远都是“正在制定中...”对于这样的现象，笔者认为，加强个人规范更为重要。

首先，要想加入汽车养护市场，最基础的就是要了解整个市场的现状，本着可持续长远发展的理念来经营发展自己的企业。这种理念尤为重要。

其次，进入养护行业之后，要深知，这是一个服务类型的行业，要有服务意识，诚信经营才是企业发展壮大的根本，恶性竞争只能逞一时之勇。

最后，也是最重要的一点，汽车养护业有一定的技术门槛，所以要求参与者本身要懂行。同时要将汽车养护店作为一份长期可以经营的产业，所以要求投资人一定要认真地把其作为一种事业来经营。

市场有其自己的发展规律，在发展过程中，如果不遵循市场规律是必然要受到市场的惩罚的。那样，不仅害自己，害大家，也害了整个行业的可持续健康发展。

（来源：慧聪汽车维修保养网）